出租汽车短缺为假期计划增加了新的变化

复活节周末是在有关COVID-19疫苗接种的鼓舞人心的报道以及全国范围内与大流行性疾病有关的限制措施不断放松之后的。

如果这些趋势持续下去，旅游业专家预测，随着夏季的临近，天空和高速公路将更加繁忙。对于过去一年来在大流行中遭受重创的企业来说，这是一个可喜的消息。

但是，仍然存在重大挑战。

对于租赁汽车行业而言，尤其如此，尽管资源受到大流行的肆虐，但它仍然处于试图满足高需求的不稳定状态。这与去年春天相去甚远，当时汽车业务下跌了90%以上，几个月后又出现反弹，因为汽车旅行已成为满足个人和企业需求的首选方法。

自1982年以来一直在该行业工作的，位于伊利诺伊州的DK Consulting Group首席执行官David Kilduff说，他从未见过这样的事情。

“这是我一生中最大的负面影响，”基尔达夫说。“它在财务上给全球租车业带来压力，导致大规模裁员，大幅减少车队和关闭地点。”

为了在面临不确定的未来的同时提供急需的收入，一些出租汽车公司在2020年卸载了空转车辆。现在，随着对汽车的需求激增，那些相同的公司也在努力重建车队。需求超过库存，造成租金价格飙升，并使一些客户转向其他选择。

其中包括赫兹(Hertz)，三年前，赫兹(Hertz)在拥挤的市场中占据了近20%的份额，根据JD Power的排名，该公司在2019年被评为最满意的汽车租赁公司。但是，这家租赁巨头(也经营Dollar和Thrifty品牌)于去年5月申请第11章破产，并出售了200,000多辆汽车，以支撑财务。

在减少库存方面，赫兹并不孤单。根据旅游网站AutoSlash.com的创始人兼首席执行官乔纳森·温伯格(Jonathan Weinberg)的说法，阿维斯出售了其机队的31%，此举被他称为“生存本能”。

同时，由于保守的预购订单，用于补充供应的汽车数量减少了。示例：Avis仅批准了其正常购买金额的20%。

温伯格说：“对于租车公司来说，车辆是最昂贵的资产，而闲坐的人多于满足给定需求所需的余地，这意味着您正在亏本。因此，必须将其出售。”

导致缺乏可用车辆的原因是，全球半导体短缺直接归因于COVID-19供应链命中。这些芯片控制着计算机和智能手机，但它们也是汽车制造中的关键组件，因为它们控制着发动机排放，防撞系统和信息娱乐系统。

周一，乔·拜登总统计划与包括英特尔公司首席执行官帕特·盖辛格(Pat Gelsinger)在内的行业领导者举行会议，讨论半导体供应链问题。由于英特尔承诺投资200亿美元在亚利桑那州建立两家新的芯片工厂，部分问题可以得到缓解。这些设施仍然无法及时投入运营以补充机队并阻止迫在眉睫的问题。

总体而言，减少的汽车库存可能会导致更高的租金价格，更多的停业地点和更长的等待时间。并期望更多的高里程汽车，因为公司和驾驶员都将保留更长的时间。

随着夏天的临近，越来越多的人决定冒险，这个周期只会旋转得更快。根据温伯格的说法，需求的增长实际上是在几个月前开始的。

温伯格说：“在AutoSlash，我们首先在总统日/情人节那天注意到了它。”“我们看到佛罗里达州20个机场中的18个以及凤凰城地区已全部售罄，拉斯维加斯和丹佛也很短缺。问题最终转移到夏威夷，就短缺而言，这是目前受灾最严重的地区之一。”

温伯格提供了一些保护车辆安全的提示：

尽可能提前预订汽车。通常，提前一个月是一个不错的选择，但是过去几周积累的数据表明，售罄情况越来越远。提前几周预订将确保租金和最合理的价格。

在将租车视为事后考虑的同时，请勿预订机票和酒店。等到最后一刻才预订汽车的人可能会空着出来。预订航班时，请提前检查租赁价格，以确保其价格合理。有轶事证据表明人们由于租车太贵或无法获得而取消旅行。

避开预付的费率，预付的费率可能会便宜一些，但可能会带来诸如取消罚款之类的潜在弊端。坚持灵活的以后付款率，如果有更好的交易，它提供了取消的自由和重新预订的能力。

跟踪租金以了解潜在的价格下跌。即使预订几个小时或几天，价格下降的几率也会增加，即使取消预订后仍会延迟几小时或几天，这提供了取消以后的价格并以较低的价格重新预订的机会。

如果价格过高而无法扩大价格和空房，则扩大搜索范围，以包括距离更远的机场，机场外地点和租赁办公室。

如果要在机场乘飞机和接机，请加入租赁公司的免费会员计划，因为许多人有机会跳过租赁柜台并直接上车，从而避免了排队的等待时间。

温伯格说：“随着美国人开始计划他们的暑假，太多的旅行者完全忘记了2021年等待着他们的启示。”“他们可能认为，他们可以简单地回到大流行之前所依赖的度假游戏计划-首先锁定航班，随后预订酒店，并在到达附近时预订租车。但是今年用旧的方式行事是行不通的。”