初创企业旨在改变EV电池的回收利用，清理大多数污染行业

少数初创企业正在尝试寻找一种回收废旧汽车电池的新方法，利用水，化学物质和电力来生产铅，而不是被认为是世界上污染最严重的危险的高热量冶炼行业。

位于新加坡的首席执行官Nishchay Chadha告诉路透社，最早将新的回收技术推向市场的公司之一是ACE Green RecyclingInc。该公司开发了一种室温过程，可以将废电池中的铅转化成锭。

该公司在印度首都新德里郊区加兹阿巴德(Ghaziabad)的回收工厂中，使用电力运行的机器将废电池中的铅成分精炼成团块，然后将其铸成锭，然后出售给电池制造商。塑料和其他组件分别回收。

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迄今为止，在全球范围内，初创企业仅占铅电池回收行业的一小部分，估计每年的业务价值为175亿美元，仅计算铅的价值。但他们声称，与传统冶炼相比，新技术几乎不会产生任何排放。

分析家和专家说，新技术是有希望的，但是现在说这些技术是否具有大规模商业可行性还为时过早。

环保机构Pure Earth的首席执行官理查德•富勒(Richard Fuller)说：“我认为这是迈出的重要一步，如果在经济上可行，那将是一个了不起的一步。”

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通常，传统的电池回收装置使用温度超过1,000摄氏度的超热熔炉来精炼铅组件。如果该设备不受监管，就像贫穷国家中的许多国家一样，汽车和汽车电池的销量正在飙升，那么有毒烟雾通常会散发到空气中，而污水会渗入地下水。

Pure Earth和Green Cross Switzerland表示铅电池回收是世界上污染最严重的行业。这些机构在2016年的一份报告中说：“小规模熔化的铅的熔化和铸造以及废物产生的排放物和扬尘是主要的暴露途径。”

伍德·麦肯齐(Wood Mackenzie)首席首席分析师法里德·艾哈迈德(Farid Ahmed)表示，新技术“具有改变游戏规则的潜力”。

他说：“但是(他们)需要达到这样一个程度，即当他们扩大到工业产出水平时，他们可以确定其过程的有效性，而且它们可以在生产成本上具有竞争力。”

铅电池的回收量约占全球精炼铅供应量的三分之二，精炼铅还用于电缆，弹药和油漆。

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该金属目前的交易价格约为每吨2,000美元。

精制铅的百分之一

ACE Green总经理Dhruvendra Kumar Tyagi告诉路透社：“我们使用电力，这有助于我们的工厂在室温下运转，这就是为什么我们的工厂的气体和废气排放为零的原因。”

法国施耐德电气公司(Schneider Electric)和印度最大的汽车电池制造商之一拥有的Luminous Power Technologies公司为ACE Green每月提供200吨以上的废旧电池，ACE称其可转化为120-130吨铅，并售予该公司。 。

Luminous没有回应路透社的置评请求。

ACE Green已与新加坡Altus Asia Group签署了一项协议，许可其技术在2022年上半年回收每年5,000吨的废铅酸电池，并有可能在2023年使该容量翻一番。说。

该工厂的投资将为500万美元，Leong希望通过私募股权和私人合作伙伴筹集资金。

Leong表示：“(该技术)基本上解决了运行传统铅回收冶炼厂的所有问题。”他还计划使用该技术在马来西亚，越南和韩国建立工厂。

ACE Green表示，已与11个国家的四家商业回收商签署了许可和合资协议，每年回收90,000吨废旧铅酸电池，这将每年共生产约55,800吨铅。它还计划在澳大利亚建立一个每年12,000吨的废旧铅酸电池回收厂，该厂每年将生产7,440吨的铅。

所有这些都相当于全球回收铅的1%。

其他公司也在开发类似的流程。

在纳斯达克(Nasdaq)上市的Aqua Metals在室温下使用水性溶剂来回收废旧电池以生产精炼铅，最初并未寻求取代非正式的回收或后院冶炼，而是将重点放在可以将其产品作为产品销售的受监管市场上。首席执行官史蒂夫·科顿(Steve Cotton)告诉路透社，这是一种环境友好的固定技术。

他说，他计划将这一流程商业化，并最早在今年6月推出许可证。

伦敦帝国学院的Ola Hekselman一直在致力于专有的溶剂和化学工艺以从电池中提取铅，并与他人共同创立了一家名为Solveteq的公司，该公司旨在在未来18到24个月内将该技术商业化。赫克塞尔曼说：“仅仅可持续发展和绿色环保可能不足以说服其他人使用这项技术。”“我们还必须在经济上更具竞争力。”