泰国已经透露了其计划从2035年开始仅出售零排放汽车的计划,因为它的目标是成为东南亚的中心地带,从传统引擎汽车中的领先者生产电动汽车。
该国的汽车行业是其最重要的行业之一,对经济贡献约10%,同时雇用了850,000名工人,并支持钢铁,石化和塑料等行业。该国生产的汽车中约有一半出口到菲律宾,印度尼西亚和马来西亚等地。
泰国大胆的电动汽车计划设定了一个目标,即到本十年末,电动汽车占所有新车注册的50%。今年早些时候,该国已将目标定为30%。能源部国家政策委员会顾问卡文·唐苏帕尼奇(Kawin Thangsupanich)在接受采访时说:“我们可以看到世界正在朝着(电气)方向发展,因此我们必须迅速行动。”
由于该国现在有逐步淘汰内燃机车辆的日期,因此政府必须采取激励措施,从内燃机到电动车的平稳过渡,采取后续措施。此外,该国需要努力建立合适的基础设施和法规,以便更容易地采用电动汽车。
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该国还必须提出各种宣传计划,以使公众意识到改用电池驱动车辆的好处。彭博社援引泰国电动汽车协会名誉主席Yossapong Laoonual的话说:“如果让电动汽车自然采用,则可能会花费太长时间。”“作为生产商,设定明确的目标会使该国对投资更具吸引力。”
根据泰国电动汽车协会的数据,目前,电动汽车仅占泰国汽车总量的不到1%。然而,到2020年,该国的电动汽车销量增长1.4%,而传统汽车销量下滑26%。