特斯拉的股票市场奉献者可能会受到冲击

顽固的特斯拉公司的投资者可能想知道为什么拥有这家标志性汽车制造商股票的快感似乎消失了，这可能会被原谅。

毕竟，自从去年猛涨700%之后，股价在2021年几乎没有上涨3.4%。像GameStop这样的米姆股票使特斯拉脱颖而出，而比特币几乎吸引了所有关注。

但是，电动汽车巨头周一的第一季度业绩可能仅仅是改变这一切的事情。

由于报告今年前三个月的交付量出乎意料的强劲，因此期望值很高。特斯拉还需要说服投资者，在竞争日益激烈的竞争环境中，可以保持自己在电动汽车市场的领先地位。结果，交易员对股票的价格感到震惊。期权定价表明，特斯拉的股价可能会在两个方向上波动7.2%，这将是自去年一月以来最大的财报后变动。

“我们承认特斯拉已经撼动了汽车行业，但是大众汽车和通用汽车等老牌汽车制造商的最新承诺和进步向我们表明，特斯拉已经在电动汽车类别中达到了最高的市场份额，”科恩(Cowen)分析师杰弗里·奥斯本(Jeffrey Osborne)写道。在本月初的笔记中。

美国和欧洲的传统汽车制造商今年宣布了雄心勃勃的计划，进入电动汽车竞赛，范围从日常的轿车到SUV和豪华超级跑车。亿万富翁埃隆·马斯克(Elon Musk)的公司在技术，软件和品牌知名度方面都领先于竞争对手，但随着更多竞争对手加入竞争，其地位可能会开始迅速削弱。

摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)在周四的一份报告中写道：“在可持续推进和化石燃料过渡的工业化最成熟阶段，特斯拉将自己视为领先者。”解决围绕可持续采购电池制造和供应链的问题。

乔纳斯写道，当务之急是扩大产能，并在市场变得更加拥挤之前开始“特斯拉霸权的工业化”。

投资者也将渴望获得有关特斯拉在德国和得克萨斯州奥斯汀的工厂的更多详细信息，以及有关今年汽车需求如何形成的任何线索。特斯拉没有提供2021年的交付目标，尽管它暗示的范围约为750,000辆。

还有一种风险是，随着越来越多的传统汽车制造商生产电动汽车，他们将需要从特斯拉购买更少的监管积分，才能遵守排放法规。这可能会吞噬特斯拉的收入来源，尽管收入很小，但由于没有相关成本，往往会大大增加利润。

彭博资讯(Bloomberg Intelligence)分析师凯文·泰南(Kevin Tynan)在接受采访时说：“即使在2020年首个获利的年份，调整后的税前收入仍不到向无法足够快速制造皮卡和SUV的汽车制造商出售信贷所获得的收入。”尽管所有的电动汽车都大肆宣传，但传统汽车制造商仍通过出售内燃皮卡和SUV赚了很多钱，这使特斯拉看起来很有利可图。”

除了总的问题外，最近在德克萨斯州死于Model S车的致命撞车事件也必然会给通话时间带来一些空缺，因为分析师试图剖析事故发生的原因以及该公司称为AutoPilot的驾驶员辅助系统是否参与其中。反正。