特斯拉声称Autopilot具有10倍防事故能力的说法是否正确？

特斯拉的半自动驾驶辅助系统无论是出于积极还是消极的原因，已经多次登上新闻头条。很多时候，已经发现特斯拉汽车由于自动驾驶系统的错误驾驶而发生了事故。然而，这家电动汽车制造商声称其自动驾驶系统的事故发生率是普通车辆的10倍。

(另请参阅：这个中国城市附近的警察可能正在禁止高速公路上的特斯拉汽车)

根据特斯拉发布的2021年第一季度与自动驾驶仪相关的安全报告，在自动驾驶仪驾驶员的驾驶下，每行驶6.74公里就会发生一次事故。

研究还显示，没有自动驾驶功能但具有其他主动安全功能的驾驶员中，每行驶205万英里就有1起事故发生。另一方面，驾驶既没有自动驾驶仪也没有任何主动安全功能的特斯拉的人每行驶978,000英里都会发生一次事故。研究还指出，根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的发现，每行驶484,000英里就会发生一次车祸。

启用自动驾驶的特斯拉事故发生率现在比普通车辆低10倍https://t.co/6lGy52wVhC

-伊隆·马斯克(@elonmusk)2021年4月17日

这些发现促使特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)和其他特斯拉发烧友声称，在自动驾驶仪上运行的特斯拉电动汽车与普通汽车相比，发生事故的几率要低10倍。

Tesla Autopilot主要由驾驶员用于高速公路驾驶。这项研究没有提到高速公路上的崩溃率的细目分类。尽管特斯拉声称其自动驾驶系统的安全性是其10倍，但事实并非如此，因为大多数事故都发生在城市道路和未分割的道路上，而不是高速公路上。

此外，最新数据实际上比2020年第一季度更糟糕，当时特斯拉在Autopilot开启的情况下每行驶468万英里记录一次事故。

尽管特斯拉声称Autopilot是一种自动驾驶系统，但实际上它是一种半自动驾驶辅助技术，该技术可使驾驶员免提驾驶，但也无需任何干预。该技术需要驾驶员不断监控，并在需要时进行干预。