当前,在全球大流行的二手车业务中,随着人们对个人出行选择的需求以及对财务状况的控制成为迫在眉睫,这是当务之急。不过,大约在同一时间,有强大的动力推动电动汽车(EV)的普及,并且几家主要的制造商已经推出选择权或正在加紧准备这样做。
印度的电动汽车市场可能处于起步阶段,但如果有动力电池汽车的市场,仍然有一些选择。但是,可能会使人们失望的关键因素之一是,如果购买新车,这种车的购买价格会很高。诚然,市场上二手车的选择可能是有限的,但以下是一些二手车二手时应考虑的重要提示。
购买二手电动车的案例
电动汽车的贬值速度更快-如果您正在寻找便宜的二手车,考虑到您的需求和钱包强度,二手电动车可能是正确的选择。专家说,电动和插电式混合动力汽车的折旧率比常规的传统燃料动力汽车要快。这意味着使用5年的塔塔Nexon电动汽车比塔塔Nexon SUV的同年龄汽油或柴油动力变体便宜得多。
更加平稳的驾驶性能-电动汽车与化石燃料动力的同类汽车相比,往往提供更平稳,更安静的驾驶性能。专家认为,在化石燃料为动力的二手车₹10十万价位段会感觉好多年长的和不太愉快的驾驶相比同龄电动汽车作为。此外,由于EV电池重量大,因此安静,驾驶平稳,电动汽车感觉更适合种植在道路上。
电动汽车有益于环境-与以化石燃料为动力的汽车不同,电动汽车不会排放导致全球变暖的尾气污染物。当您购买二手电动汽车时,与购买新的EV相比,您对环境的保护甚至更多,因为在制造电动汽车时,其碳足迹会稍大。这是因为它们的复杂性。但是,电动汽车可以弥补驾驶过程中6到18个月内制造过程中产生的更高的碳排放量,并且在使用寿命结束之前,其性能要优于普通汽车。
更低的拥有成本-与传统的燃料动力同类产品相比,电动汽车的拥有成本要低得多。如果您拥有电动汽车,则无需担心燃油价格不断上涨。另外,与ICE车辆相比,其运动部件更少,因此,EV的常规维护需求更少。随着里程表上行驶里程减少的二手电动汽车的刹车,轮胎和悬架的磨损将减少。
FAME-II计划下的政府补贴-印度政府一直通过向电动汽车购买者提供补贴来促进电动汽车出行。使用锂离子电池而非铅酸电池供电的高速电动两轮车的客户可以享受FAME-II计划提供的折扣。电动汽车也可以使用电动汽车,这在某种程度上减少了口袋的挤压。
反对购买二手电动车的案例
电池性能下降-由于内燃机是常规车辆的心脏,因此电动机和电池的组合是电动车辆的心脏。如果您发现一辆普通二手车的发动机无法正常工作或无法提供令人满意的行驶里程,那么您也可以拒绝使用它,因此,如果电池性能下降,您也可以在二手电动车上这样做。随着年龄的增长,电动汽车的电池性能和续航里程会逐渐降低。在高温下行驶,将电池电量消耗至低压,充电至最大容量-所有这些都会影响电动汽车的性能。
充电基础设施-充电基础设施是电动汽车车主最关心的问题。尽管印度在一到二十年内实现零排放机动性,但该国仍然缺乏适当的电动汽车公共充电网络,这加剧了航程焦虑。虽然电动汽车非常适合城市通勤,但由于缺乏充电基础设施,高速公路行驶成为一个问题。另一方面,城市和高速公路上有很多加油站,这使得在公路上拆卸传统车辆变得容易。
过时的技术-随着时间的流逝,电动汽车的技术也在不断改进。如果您打算购买二手电动汽车,则必须承认事实是它会带有过时的技术。尽管该技术在传统的化石燃料汽车上也已经过时,但由于电池性能和电动汽车的范围正在迅速改善,因此电动汽车的效果更加明显。
电池寿命的不确定性-电动汽车在我们身边的时间还不足以准确判断其电池寿命。因此,如果您购买的是二手电动汽车,您可能不知道其充电历史以及对电池的影响。另外,请记住,如果您选择为用过的EV购买新电池,那将不是一件便宜的事。电池是电动汽车整体定价中贡献最大的部分。
转售价值降低-如前所述,电动汽车的折旧率高于化石燃料汽车。这意味着,您将能够以更便宜的价格购买二手EV,但是无论何时要出售它,都不要期望它会有太多价值,因为届时其折旧将成倍增加。