通用汽车设计下一代月球车：五个主要亮点

NASA正在为下一次登月计划Artemis做准备。根据该计划，美国宇航局将把人类送回月球，在那里他们将使用各种漫游车探索并进行科学实验。美国宇航局一直在寻求工业方法来开发下一代月球地形飞行器(LTV)，宇航员将使用它来探索月球表面。

该LTV将成为NASA的Artemis计划所需的多种类型的地面机动车辆中的第一个。这不是通用汽车第一次设计月球车。此前，这家汽车制造商还帮助NASA研发了由航天局使用的月球车。

洛克希德·马丁(Lockheed Martin)，通用汽车(General Motors)等公司已联手为NASA的Artemis宇航员开发下一代月球车。通用汽车公司正在开发新一代的月球车，这些月球车将远远超过过去的所有月球车，并将提供更好的续航能力和增强的自动驾驶能力。

以下是一些有关通用汽车公司和洛克希德·马丁公司为NASA开发的新一代月球车的要点。

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比以前的月球车射程更远

过去登上月球的阿波罗漫游车仅在着陆点周围移动了7.6公里。期待下一代NASA月球车能够在寒冷，黑暗和崎further的地形上走得更远，因为NASA计划扩大对月球南极的勘探。

目前尚不清楚月球车的射程。但是，洛克希德·马丁航天公司执行副总裁里克·安布罗斯表示，这些下一代漫游者将极大地扩展宇航员的探索范围，帮助他们进行高优先级的研究。迄今为止，仅探测了5%的月球表面，并且该流动站有望成为探测其他95%月球的关键工具。

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车载自动驾驶技术

下一代月球车将配备一系列先进技术，其中一项将是自动驾驶系统，该系统将使车辆能够协助宇航员无障碍旅行。此外，这项技术还将通过提供更好的有效载荷服务和科学实验来帮助漫游车。

洛克希德·马丁公司-通用公司的月球车有望在宇航员到达之前在无需人工干预的情况下自行定位。宇航员将有能力从人类着陆系统或绕月轨道入口处为漫游车安排任务，以自主进行科学操作。这将帮助NASA在短时间内执行更多任务。但是，通用汽车公司或洛克希德·马丁公司尚未透露更多细节。

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新的月球车具有通用汽车的丰富经验

通用汽车在月球车辆领域并不陌生，它拥有通过月球车来支持NASA的悠久历史。该公司与阿波罗15号宇航员在月球上驾驶的月球车的工程相关联，这一次，它再次致力于具有更先进技术和专业知识的类似项目。

该公司在航天行业的工作经验正在帮助该汽车制造商开发新的流动站。它为整个Apollo Moon计划制造，测试并集成了惯性制导和导航系统。该公司与阿波罗11号任务以及1969年首次登陆月球有关。该汽车制造商还帮助开发了电动阿波罗登月车(LRV)，其底盘和车轮用于阿波罗15-17任务中的LRV。

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汽车专业知识与深空探索专业知识相结合

通用汽车公司是世界上最大的汽车专业公司之一，在该领域拥有丰富的经验。洛克希德·马丁公司在深空探测技术方面拥有丰富的专业知识。正如通用汽车所说，将两者结合起来，通用汽车与洛克希德·马丁公司的合作旨在再次支持美国宇航局在月球上的宇航员。

新一代月球漫游车将基于汽车专业知识和通用汽车的过去经验而制造，而洛克希德·马丁公司正在研究应在车上使用的深空技术，以在月球表面包机。

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可能推动移动技术的巨大飞跃

月球车这类的探索工具一直激励着汽车行业投资一些新技术。不仅如此，在过去，这些还启发了国防，电信技术。当前的电力动力总成技术，雷达，传感器等可以追溯到NASA或任何其他太空机构进行的此类探索。

同样，在未来，下一代Lunar Rover在推动汽车技术领域的新发展和新创新方面也可以成为探路者。随着全球汽车工业朝着电动动力总成技术，自动驾驶系统等方面蓬勃发展，新的月球车可能会成为这一领域的变革者。